2023年12月以降、中国-米国路線のSOCリース料金は劇的に高騰し、紅海危機前の期間と比較して223％という驚異的な増加となった。米国経済が回復の兆しを見せていることから、コンテナ需要は今後数カ月で徐々に増加すると予想されている。
米国経済回復、同時にボックス需要も拡大
2023 年第 4 四半期の米国の GDP は 3.3% 成長し、経済は強い回復力を示しました。この成長は、個人消費、非住宅設備投資、輸出、政府支出によって牽引されました。
PortOptimizer によると、米国ロサンゼルス港は、2024 年第 6 週に前年同期比 38.6% 増の 105,076 TEU のコンテナ処理量を記録しました。
一方、中国の米国航路コンテナに対する需要は急増している。カリフォルニアの運送業者は、米国市場の現状をエスケル氏に次のように語った。「紅海の攻撃と船舶の迂回により、米国へのアジアの貨物はコンテナが逼迫した状況に直面している。さらに、紅海回廊、スエズ運河、パナマ運河の混乱により、米国西部路線の需要が増加する可能性があります。多くの輸入業者は貨物を米国西部の港に積み替えてトラック輸送することを選択しており、鉄道や運送業者への圧力が高まっています。私たちはすべてのお客様に、事前に予測し、利用可能なすべてのルートを検討し、貨物の生産日と配達日に基づいて最適な選択肢を決定することをお勧めします。」
投稿日時: 2024 年 3 月 12 日